PAL-V与NLR合作，完成Liberty飞行汽车的复合材料旋翼叶片

PAL-V Liberty旋翼叶片由NLR设计，该航空航天研究所在航空航天工程及复合材料结构领域有着丰富的经验积累，这对于改进其设计并确保叶片满足最高的性能和安全标准至关重要。据NLR介绍，与同等叶片相比，其设计的旋翼叶片效率提高了20%，阻力更小，因而具有更好的性能和燃油经济性。对复合材料的应用，意味着一套两个旋翼叶片的重量仅35.8公斤，而跨度接近11米长。

      PAL-V和NLR通过密切合作，完善了该旋翼叶片，现在，这些叶片已为量产作好了准备。PAL-V在其荷兰总部附近建立了一个小型的组装点，正在为PAL-V Liberty的量产做准备。“我们很高兴我们的高端复合材料旋翼叶片新技术达到了新的里程碑。”NLR的高级科学家 Henri de Vries 说道，“与PAL-V一起，我们克服了技术上的挑战，为旋翼叶片的工业化生产作好了准备。旋翼机的旋翼叶片是通过气流运动而不是使用电机来产生升力，这被称作自动旋转，所以，在飞行过程中，PAL-V叶片基本上就是旋翼机的翅膀。除重量轻外，还有一个中间铰链被用于折叠叶片，这使得车辆能够以仅4米的长度方便在道路上行驶。”

NLR将其设施，包括风洞、复合材料制造结构测试设备，甚至着陆跑道，都用于PAL-V Liberty的各种部件和子系统的研发和认证测试。随着PAL-V即将推出其第一批量产装置，其与NLR 的合作伙伴关系将继续发挥关键作用。

“在众多供应商和像NLR这样受人尊敬的合作伙伴的支持下，PAL-V现在正专注于完成航空认证的最后阶段：合规性示范。”PAL-V的首席执行官兼创始人Robert Dingemanse说道。