2024年低空经济产业链供应商名录即将发布，欢迎大家补充

为促进行业发展，为产业链上下游提供行业信息，艾邦智飞网特为大家整理了低空经济产业链供应商名录，为保证更为完整，现向各位粉丝朋友简单介绍一下本报告的主要内容并向大家征集更多知名企业，欢迎大家积极参与。

可扫码咨询补充

本报告主要分为六章，主要介绍了低空经济是什么、有哪些高分子材料能应用在低空经济产业链、eVTOL载人飞行器及无人机产业链解析、产业链的知名配套企业，最后给大家盘点了低空经济方面的政策。

一、低空经济概述

本部分主要介绍了什么叫低空经济、低空经济相关产品的分类、应用场景以及市场规模。

“低空经济”是指以低空空域为依托，以通用航空产业为主导的经济活动，涉及低空飞行、航空旅游、科研教育等行业和应用产经，产品包括无人机、直升机等。低空经济作为战略性新兴产业，产业链长、带动性强，在医疗、气象、农业等领域都有广泛应用。

低空空域，通常是指距正下方地平面垂直距离在1000米以内的空域。而低空经济，则是以各种有人驾驶和无人驾驶航空器的各类低空飞行活动为牵引，辐射带动相关领域融合发展的综合性经济形态，相关产品主要包括无人机、eVTOL（电动垂直起降飞行器）、直升飞机、传统固定翼飞机等，涉及居民消费和工业应用两大场景。

二、高分子材料在低空经济产业上的应用

本部分主要介绍了无人机结构件材料、无人机结构件加工工艺、复合材料供应商、高分子材料供应商、无人机结构件制造企业。

无人机的功能性离不开硬件材料的支撑，怎样寻找性能更加优良的高分子材料是无人机生产商需要解决的关键问题。和传统金属材料相比，高分子材料具有结构重量轻、复杂或大型结构易于成型、设计空间大、高强度、耐蠕变、热膨胀系数小等诸多优点，对减轻机身重量、增加有效载荷、提高安全性和隐身性具有重要的作用。另外，用高分子材料替代金属材料，还具有降震减噪、减少金属材料对远程信号干扰等优势。

• 低密度：无人机更轻的整体重量，有助于提高飞行效率和续航能力；
• 高模量（杨氏模量）：模量高代表材料的稳定性高，能确保无人机在飞行过程中保持良好的姿态和操控性；
• 高强度：承受各种复杂环境和载荷条件，提高其可靠性和耐用性；
• 此外，还有耐磨损，耐冲击、耐高温、耐低温、吸水性低、耐化学、耐电磁波等，以保证无人机飞行稳定和使用寿命。

复合材料相关企业分布图，更多欢迎大家补充

三、eVTOL产业解析

本部分主要介绍了eVTOL的分类、应用场景、市场规模、产业链具体构成以及相关的企业。

更多eVTOL企业欢迎大家补充

四、无人机产业解析

本部分主要介绍了无人机的分类、应用场景、无人机生产企业等。

根据空中平台的不同，无人机主要有以下四种：固定翼无人机、多旋翼无人机、垂直起降固定翼无人机、无人直升机。

五、低空经济产业链相关配套企业

本部分主要介绍了无人机/eVTOL能源动力相关企业、无人机/eVTOL飞控相关企业、无人机反制相关企业等。

（一）无人机/eVTOL能源动力相关企业

1、锂电供应商

聚合物锂电池作为电动无人机目前主要的动力来源，影响着无人机的航程与航时，是直接制约无人机发展与应用的关键因素。聚合物锂电池作为一种新型的储能设备，因其高能量密度、高充放电速率、低内阻、形状灵活、安全性能好等优势逐渐成为无人机行业的首选电池。

经初步查询，超过30家锂电供应商。

2、氢燃料电池供应商

目前低空飞行器90%以上都是采用锂电池，锂离子电池无论在体积能量密度还是质量能量密度上都具有很大的优势，但还是无法满足长续航的要求。此外飞行器的电池还要满足严苛的温度要求，确保在一定的高空中，性能、活性和放电的倍率能够跟得上。

区别于锂电池这种二次电池，燃料电池里的氢燃料电池实际上在续航里程上有很大的优势，而且能够真正实现清洁环保，但当前因为成本高昂、燃料存储和分配困难，以及加氢站等基础设施欠缺，所以应用得非常少。

初步统计将近20家氢燃料电池供应商有在低空经济方面布局，更多欢迎大家补充。

3、固态/半固态电池供应商

半固态/固态电池在安全性、能量密度和循环寿命等方面具有显著优势，可应用于新能源汽车、消费电子、储能系统、低空经济（eVTOL、无人机）等领域。电池是eVTOL动力系统的核心部件，其指标直接决定了eVTOL的安全性和飞行性能。

eVTOL电池需要稳定地为电机供能、保证eVTOL在发生紧急状况时能有较大的能量余度，还要避免快速充放电加速电池寿命衰退带来安全隐患，实现电池寿命最大化。动力电池的性能直接影响到eVTOL的续航里程、飞行速度、载重能力等关键指标。

动力电池占整机价值量比重较大，目前多旋翼型eVTOL（例如八旋翼，六旋翼等）价格在500-800 万之间，电机、电池、航电“三电”价值量占比较高达70%，电池成本约占整体成本的20%左右。

目前已量产的前沿锂电池技术基本难以兼顾eVTOL的要求，市场主要通过研发固态/半固态锂电池，去提升能量密度上限和安全性、来适应eVTOL应用场景。更高能量密度、更高放电倍率的固态电池的量产，才能真正让电动飞行汽车真正进入实用阶段。

初步统计超过20家固态电池企业布局低空经济，更多欢迎大家补充。

4、螺旋桨供应商

螺旋桨是无人机动力系统的重要组成部分，螺旋桨的轴对无人机产生拉力，使无人机向前、向上活动，对于螺旋桨来说，桨的叶片与转动平面是有一个夹角的，所以在转动时才会对空气产生推力。而这正因为这个夹角的存在，我们便可以对这个夹角做度量，去进行测量螺距，桨的直径越长，在相同电机转速下其拉力越大，直径越小拉力越少。

螺旋桨有正桨和反桨之分，一般螺旋桨的正面是光滑的，同时会在桨叶上刻有相应的螺旋桨参数值，当螺旋桨面朝前时，逆时针旋转产生拉力的为正桨，顺时针旋转产生拉力的为反桨。

初步统计有如上14家螺旋桨供应商，更多欢迎大家补充。

5、电机供应商

在无人机动力系统中，电机是将电能转化为机械能的关键部件。其主要作用是产生旋转力矩，驱动螺旋桨的旋转，从而实现无人机的飞行。无刷电机是无人机中常用的一种电机，它具有效率高、维护成本低、寿命长等优点。

电机又称为马达，它将电能转化为机械能，带动螺旋桨旋转，从而产生推力。

如上图所示，目前据可公开资料查询共有26家电机企业，更多欢迎大家补充。

6、电调供应商

电调全称电子调速器，英文Electronic Speed Controller，简称ESC。电机为无人机提供动力，电调则通过接收飞行控制主板发出的指令，控制电机转速来调节动力的输出，进而控制无人机的飞行速度、方向和姿态。

如上图所示，目前据可公开资料查询共有16家电调企业，更多欢迎大家补充。

（二）、无人机/eVTOL飞控相关企业

如上图所示，目前据可公开资料查询共有14家飞控企业，更多欢迎大家补充。

（三）无人机反制相关企业

如上图所示，目前据可公开资料查询超过50家无人机反制方案供应商，更多欢迎大家补充。

六、低空经济产业政策

本部分梳理了国内中央和地方低空经济相关的政策，为大家布局低空经济产业做个参考。

政策扶持下低空经济高速发展，相关监管持续完善。中央层面，低空经济作为重要新质生产力，自2021年国务院首次将“低空经济”写入国家规划以来，各部门相继出台政策持续催化低空经济产业发展。监管层面，民航局逐步完善空域划分与收费制度，随着国内低空空域进-步放开、飞行器认证流程进-步完善，低空经济产业布局有望加快。

多各地方政府积极响应，因地制宜制定发展战略。从各地方政府针对低空经济制定的政策来看，广东省、江苏省、浙江省、福建省、江西省、北京市、上海市等走在前列，已经逐步形成具有区域特色的区域经验模式。政策-般从基础设施、应用场景、科技创新、空域、标准规范等方面展开，通过制定地方标准、打造产业集群、引进投资项目的模式推动低空经济发展。

更多欢迎大家补充，本报告将于不久后发布，敬请持续关注

原文始发于微信公众号（艾邦智飞网）：2024年低空经济产业链供应商名录即将发布，欢迎大家补充