Qdot 与 H3 合作，推动氢燃料电池用于无人垂直起降飞机

Qdot 选择 H3 的氢燃料电池用于无人垂直起降飞机

英国初创公司 Qdot Technology 正在开发一款新型无人驾驶货运垂直起降飞机，该飞机将由 H3 Dynamics 开发的氢电燃料电池推进系统提供动力。

9 月 18 日，两家公司宣布建立合作伙伴关系，称这将使这款自动驾驶飞机的航程延长至 600 公里（326 海里），或以 200 公斤（440 磅）的有效载荷飞行 250 公里。

Qdot 是牛津大学热流体研究所的一家衍生企业，致力于开发用于飞机推进系统的新型热管理技术。该公司认为，该技术可以扩展以支持其他多项无人驾驶任务，包括中程物流、医疗运输和搜索救援。从长远来看，该公司认为开发大型载人 eVTOL 飞机和轻型公务机具有潜力。

总部位于图卢兹的 H3 Dynamics 将调整其燃料电池系统，将其与 Qdot 的电池和轻型热交换器组合成混合架构。两家公司表示，他们将把这些系统与新的多螺距螺旋桨设计结合起来。

Qdot 尚未公布认证和将未命名飞机投入商业服务的详细时间表。该公司的网站邀请潜在运营商参与 2025 年的演示模型 beta 测试。

Qdot 首席执行官 Jack Nicholas 表示："我们的混合动力系统战略使无人驾驶飞机能够满足必要的航程和有效载荷能力，为新应用铺平了道路。H3 Dynamics 通过提供符合航空航天标准的氢电解决方案来支持 Qdot 技术，以确保获得航空当局的资格和验证。"

H3 氢燃料电池的进一步应用

欧盟支持的Hypotrade 项目由霍尼韦尔和电动飞机制造商 Pipistrel 牵头，已选择 H3 Dynamics 的燃料电池作为其计划中的 500 千瓦技术演示动力系统。该项目计划于 2026 年开始进行地面测试，然后在 2030 年使用 Pipistrel 开发的 19 座 Miniliner 飞机进行飞行测试，Pipistrel 是德事隆电子航空部门的一部分。

5 月，空客接收了由 H3 Dynamics 改装的辅助动力装置 (APU)，该装置使用 500 千瓦氢燃料电池运行。作为替换客机上传统 APU计划的一部分，这家欧洲航空航天集团正在演示装置中评估该设备。

7 月，Lyte Aviation 宣布已选择 H3 Dynamics 为其计划中的 40 名乘客Skybus LA-44 VTOL 飞机提供氢燃料电池。两家公司还表示，他们将合作在机场安装 H3 Dynamics 的独立电解器系统。

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