NSK 推出了一种新型燃气轮机发电机轴承，专门用于电动垂直起降 (eVTOL) 飞机，包括大型无人机。该轴承的主要进步包括更高的转速性能和一种新机制，可将必要的润滑剂供应量减少约 80%，为延长 eVTOL 飞行距离做出了重大贡献。
新的发展意味着 eVTOL 作为一种交通工具正在取得重大进展，预计到 2035 年市场规模将达到 1240 亿欧元。以前，主流的 eVTOL 推进系统具有完全机动化的特点。然而，为了满足对更长飞行距离和改进运输能力日益增长的需求，大多数人预计对高输出、紧凑、轻便的混合动力电机的需求将继续增长。
燃气轮机发电机与其他混合动力电机设计相比脱颖而出，因为它们可以使用生物燃料和氢气等燃料源，从碳中和的角度来看具有吸引力。如今，燃气轮机发电机是 eVTOL 飞机实用推进机制的最强竞争者。
延长 eVTOL 飞机的飞行距离取决于多种因素，其中包括其燃气轮机发电机轴承的高速旋转性能。为了满足这一需求，NSK 着手开发一种能够提供超过 250 万 dmn（轴承节圆直径和转速的乘积）的轴承。此外，该公司成功地以最小但最佳的润滑需求支持了这种高速旋转性能。喷射润滑是
高速轴承最常见的润滑机制，其问题在于它需要大量的润滑油并会导致高功率损耗。替代方案之一是滚道内润滑，它使用轴和轴承内圈中的专用流道来供油。虽然这种方法可以最大限度地减少功率损耗和用油量，但其通用性较差且成本高昂。
为了克服这些限制，NSK 的新型润滑机制采用了改进的垫片形状。在将润滑油暂时储存在垫片中之后，该机构利用离心力将最小但最佳的油量供应到轴承内部。NSK
的创新解决方案将轴承所需的润滑油量减少到传统喷射润滑所需量的 25%，同时还将功率损耗减少三分之一。与滚道内润滑相比，新设计还提供了一种高度通用、低成本的润滑解决方案。作为 OEM 的另一个优势，供油回油泵和润滑剂箱现在可以更轻，从而进一步增加 eVTOL 飞机的飞行距离。
来源：https://www.pandct.com/news/new-nsk-gas-turbine-generator-bearing-promotes-longer-evtol-flights
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