华羽先翔将启用湖南总部，同时展开新一轮的eVTOL产品试飞工作

响应湖南新政，华羽先翔发力填补国内空白

作为新质生产力的代表，低空经济愈加火热，全国各地陆续出台政策，加入“空中之城”的打造计划。2021年《国家综合立体交通网规划纲要》正式提出低空经济，2023年我国低空经济市场规模超5000亿元，预测到2035年，低空经济的产业规模预期超过6万亿元。

近期，湖南省人民政府办公厅发布通知，印发《关于支持全省低空经济高质量发展的若干政策措施》（以下简称《措施》），着力从十二个方面发力，培育低空经济成为战略性新兴产业。其中，《措施》强调了加强技术创新，对eVTOL整机企业突破倾转旋翼、低噪音螺旋桨等填补国家空白核心技术的企业，按其较上年度新增享受研发费用加计扣除部分的一定比例分类给予补助。

倾转旋翼、低噪音螺旋桨等核心技术的突破是eVTOL将来能否大规模落地应用的关键。eVTOL作为新型飞行器，其安全性、能效性、环保性被视为法规和产品要求的重中之重，其中全倾旋转翼也被称为是当前eVTOL行业研发门槛最高、最为复杂的技术路线，目前全球范围内仅总部位于加利福尼亚州的eVTOL企业JOBY进展相对领先。“全倾旋转翼技术路线难度大，但是它优势明显：飞行气动效率最佳、飞行速度更快、航程更远、安全性更高、噪声和成本更低、运营经济性更佳等，我们是从长远做eVTOL的研发与产品化，一开始就瞄准了最佳技术路线，对标行业头部企业。”华羽先翔CEO白志亮此前在接受《中国交通报》采访时表示。

攻克核心技术、填补国内空白的勇气，源自华羽先翔的技术底气。作为由“总师摇篮”西北工业大学孵化的eVTOL整机研发企业，华羽先翔拥有航空工业原国家队成员的力量，多年来拥有服务于C919、20系列等国家重大科研项目的经验，在倾转旋翼、低噪音螺旋桨等研发上已掌握大量核心关键技术，且达到国内领先水平。在产品层面，公司在研产品“鸿鹄”系列eVTOL已完成3款不同尺寸缩比样机的全过程飞行，并已成功试飞，华羽先翔也成为国内首家实现样机成功试飞的全倾转旋翼eVTOL企业。

作为全国第一个全域低空空域管理改革试点拓展省份，湖南不仅将发展低空经济写入省政府工作报告中，还出台了全国第一部地方性通航法规、编制实施全国第一部空域划设方案、建立了全国第一个覆盖全省的低空监视网，在全国首创低空空域划设、低空协调运行系统、低空飞行监视系统等12项改革成果，真金白银的产业支持政策、愈加完善的基础设施建设、产业生态力量的持续培育，让“湖南模式”吸引了越来越多的行业目光。