- 峰飞航空完成吨级以上eVTOL“空中出租车”跨长江首飞
- eVTOL跨江飞行是非常典型的低空应用场景，5分钟直达，天堑变通途
- 低空出行与文旅观光相结合，开辟低空经济场景应用新业态
8月1日，峰飞航空盛世龙eVTOL电动垂直起降航空器完成跨长江首飞，从位于南京浦口区的南京市无人机基地起飞，飞越长江并沿江盘旋巡航后返回基地，航程25公里，往返飞行时长10分钟。
峰飞航空此次飞行实现了吨级以上eVTOL首次跨长江飞行，也描绘了南京这座历史文化名城未来低空出行和文旅观光的新图景。
盛世龙搭载纯电动力，垂直起飞后，在空中转换为固定翼飞行模式水平巡航，具有直升机灵活起降的特点，但与传统直升机相比，噪声低，绿色环保，且具备巨大的成本优势，因此，又被称为“空中出租车”或“飞行汽车”，未来将广泛用于城市和城际间的低空出行。
作为长江黄金水道上的重要交通枢纽，南京与众多拥江发展的城市一样，建有多座长江大桥，但部分跨江行程依然受到长江天然阻隔的影响。以南京无人机基地到对岸的鱼嘴湿地公园为例，两地间直线距离不长，地面车程却长达20公里，需耗时25分钟，而采用盛世龙直线飞行单程仅需5分钟，用时节约80%。
同时，南京也是闻名中外的六朝古都，景点众多，在节假日或高峰期，著名景点周围的交通拥堵较为严重，往往需要花费数倍时间。采用eVTOL作为景点之间的串联，不仅能缓解道路拥堵，游客还可从城市上空欣赏六朝古都的今朝风采，出行便捷性与游玩体验感同时得到提升。
峰飞航空作为行业领先的eVTOL科技企业，在技术研发、适航取证等领域持续投入，同时也积极推动eVTOL的应用场景落地。今年2月，峰飞航空完成全球首次跨城跨海飞行（深圳至珠海），将两地间3小时的地面车程缩短至飞行20分钟。此外，今年5月，峰飞航空也完成了吨级以上eVTOL在中东阿联酋长达123公里的首次飞行。
峰飞航空盛世龙飞越长江，同样是eVTOL典型场景的新开拓。长江沿岸有20余个中心城市，跨江交通基本依托于长江大桥，每座大桥的建桥成本在几十亿至上百亿元不等，却仍有许多区域无法覆盖。eVTOL跨江飞行可让长江两岸出行更加高效便捷，5分钟直达，天堑变通途！
未来，峰飞航空也将与合作伙伴一起，以eVTOL技术赋能新质生产力，开辟低空经济应用场景新业态。
原文始发于微信公众号（Autoflight 峰飞航空）：峰飞航空盛世龙飞越长江
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