助力低空经济“飞”向新高地！特种工程塑料和碳纤维增强材料备受关注

作为全球竞逐的战略性新兴产业， “低空经济”今年被首次写入政府工作报告，并加快融入各行各业，市场规模不断壮大。据中国民航局测算，2023年我国低空经济规模已经超过5000亿元，到2030年有望达到2万亿元。

与此同时，广州、北京、山西省、深圳市、浙江、安徽、山东等地密集出台促进低空经济的政策文件，抢占低空经济万亿元赛道。可以明确的是，当前低空经济发展顶层规划坚定、政策支持明确，多产业融合发展生态也有进展，正处于从0到1的发展阶段。在此背景下，轻量化、高轻度的塑料及复合材料无疑将在低空经济大显身手。

轻量化和高强度是低空经济领域中飞行器设计和制造的关键要求。轻量化可以提高飞行器的能效，增加航程和载重能力，而高强度则确保了结构的稳定性和安全性。塑料和复合材料因其独特的优势，在低空经济领域具有广泛的应用潜力。

以低空经济的基本要素无人机为例，目前，塑料在无人机上的应用主要是在控制器、机身、机翼、护翼、起落架、云台等部位。今天，我们从几家改性塑料商的角度来看塑料未来的发展空间。

图 助力低空经济“高飞”，坪山“空中的士”开通，13分钟抵达福田CBD（图源：深圳新闻网）

其实， PHA的火热早有先兆。2022年，PHA就吸引了资本市场的广泛关注。先是在11月4日PHA生物材料研发商微构工场获得义翘神州9500万元融资，紧接着在当年的进博会“ESG可持续发展”专场上，普华永道携手蓝晶微生物发布报告，指出未来3-5年内PHA市场规模将达到629亿人民币，一度引起热议。

金发科技在无人机领域是一个响当当的名字。响到什么程度呢？无人机头部企业/无人机独角兽企业是金发的战略合作客户。

除了为无人机核心零部件（如机臂、桨叶、壳体）提供材料整体解决方案，金发科技还能针对无人机零部件提供全方位模流分析、颜色美学方案开发、应用评价分析等服务。

资料显示，金发科技早已布局特种工程塑料、碳纤维增强复合材料等产品，可应用于无人机等低空飞行器中。

对于低空飞行器和无人机而言，轻量化能够使飞行器获得长续航，高强度能确保飞行器安全运行，减少摩擦加热带来的风险，而这些都是低空经济发展所需突破的技术难题。在洞察痛点之时，金发科技潜心研发热塑/热固树脂基体连续纤维增强复合材料、阻燃连续增强PP复合材料等产品，以助力低空经济更好更快发展。在多年努力下，2022年，金发科技成功研发了无人机碳纤增强PA专用料、以及无人机轻质碳纤维板等热固性连续碳纤维增强复合材料。在客户端仿真模拟引导下，金发科技通过在下游应用端材料设计方案的经验积累作为闭环反馈，能够缩短整个终端产品的联合研发周期，对类似产品零部件材料解决方案的设计更是具有很强的复制创新效应。

近期，金发科技在投资者关系互动平台上透露，目前公司研发的相关特种工程塑料、碳纤维增强复合材料，已批量应用于消费级、工业级无人机，且市场反馈良好。

最近，沃特股份因为电磁屏蔽相关话题火了一把，其实，他们在低空经济的布局也同样值得关注。

图源：沃特公司

资料显示，沃特股份已经成为全球无人机领域头部客户的供应商，将持续加强在无人机材料领域的技术优势，为消费机、植保机、物流行业无人机提供包括机身、云台、飞行动力系统等多部件在内的安全可靠的高分子及碳纤维复合材料解决方案。

碳基材料方面，公司利用多年研发积累的界面处理技术和分散工艺技术，提高碳纤维、纳米碳管等碳材料与树脂界面结合力，充分发挥碳材料的优异特性，复合材料性能到得到大幅度提升。目前公司利用此技术开发碳纤维增强材料大量应用于行业无人机的桨叶和机身，以及新能源汽车的轻量化部件。

公司继续保持在无人机飞控材料领域的技术优势，提供安全可靠的高模量增强级特种尼龙材料。

据行业人士透露，目前沃特公司的高性能聚酰胺（PA）在低空经济领域有比较多的应用。

南京聚隆专注于高性能高分子新材料、先进复合材料应用的研发、生产制造和销售,主营产品广泛应用于汽车及新能源汽车、高铁及轨道交通、通讯及电子电气、航空航天、医疗健康、环保建筑工程等多个行业领域。目前，聚隆已成为中国改性塑料代表性企业之一，中国汽车用改性塑料尤其是高性能尼龙等系列化材料的重要供应商,国内高铁轨道交通用改性尼龙材料的主要供应商之一。

公司不断加强自主创新，进一步提升公司科研创新能力。2023年，公司紧跟电动化、智能化发展趋势，不断扩大和优化高性能改性塑料、热塑性弹性体等系列化产品的开发，并且持续打造充电储能、通讯、高铁、无人机等领域特色材料和关键核心技术。

其中，控股子公司聚隆复材在无人机零部件生产、整机装配技术及质量控制等方面得到客户认可，其成功中标零重力飞机工业(合肥)无人机项目，项目内容包括完成机体结构设计、制造、装配、测试总包服务等，该项目将于2024年完成交付。2023年公司航空航天领域营业占比为0.45%。我们注意到，南京聚隆在2024年Chinaplas展会上也展示了工字肋和C型框材料。

以上三家改性塑料企业在低空经济的材料应用仅为实际市场的一角，除此之外，不少优秀的材料供应商也有涉足，以普利特为例，其PA CF 40材料就可以应用于无人机螺旋桨叶片。

低空经济，一触即发！目前，我国已形成较为完整的低空经济产业链，其上游为原材料与核心零部件，中游为无人机、航空器及配套设备，下游为航空管理及信息化以及行业应用。而我们常说的塑料及复合材料正处在低空经济的上游产业，必将从行业发展中受益。

从金发科技、沃特股份、南京聚隆三家企业来看，虽然低空经济目前的业务贡献率比较低，但他们无一例外将低空经济放在战略高度上，这也反映了大家对低空经济未来发展空间的看好。从涉及的材料类型来看，工程塑料（如PC等）、特种工程材料（如特种尼龙料，PPA等）及碳纤维增强材料受到了普遍的关注。