今年是低空经济的元年，低空经济发展现状如何？在7月10日国务院新闻办公室举行“推动高质量发展”系列主题新闻发布会给出了答案。
中国民用航空局局长宋志勇表示我国低空经济正在步入一个快速成长的新阶段。而国家邮政局局长赵冲久专门提到国家邮政局正积极探索低空物流场景应用。
作为低空经济商业应用中最广泛的场景之一，低空物流乘风启航。
2021年，低空经济首次被写入《国家综合立体交通网规划纲要》。2023年底，中央经济工作会议正式将低空经济列为国家战略性新兴产业。2024年3月，低空经济首次被写入政府工作报告，再次凸显了其在国家经济发展中的重要地位。
低空经济是以各种有人驾驶和无人驾驶航空器的各类低空飞行活动为牵引，辐射带动相关领域融合发展的综合性经济形态。低空物流是指利用无人机等航空器进行货物运输的物流方式，即“低空经济+物流”的新商业模式。
低空经济被誉为未来经济增长的重要引擎，而低空物流作为低空经济的重要驱动之一，孕育着巨大的市场空间。根据机构预测到2035年，国内低空经济的产业规模可达6万多亿元，其中无人机物流产值有望超过万亿元，无人机在物流业的应用市场将以每年20%的速度增长。
目前，低空物流已被应用于快递配送、农产品运输、医疗物资输送、工程物资运输等领域，日益成为物流行业发展的重要方向。
相比传统的物流方式，低空物流具有更高的运输效率。无人机运输速度快，可以提供快速的物流服务。特别是对于小批量、高频次的货物运输，低空物流能够显著提高物流效率。在大湾区，普通跨城快递最快8小时送达，而采用丰翼无人机配送平均3小时到达。
低空物流可以突破路障、堵车等难题，将二维地面运力网络拓展为三维低空运力网络，全面缓解地面运输压力。丰翼无人机在血液制品运输中采用点对点、高频次的方式进行，救护车来回2小时的车程，丰翼无人机空中配送大约30分钟。
低空物流运输一般采用eVTOL，以电力为动力，易于维护、成本较低，同时操作人员的数量要比传统物流方式少。以丰翼无人机为例，一个机长可以同时控制十几台无人机。此外，低空物流还可以减少人力资源投入和货物损耗，进一步降低总体运输成本。
以无人机技术为依托的低空物流配送改善了传统物流配送模式中人工成本高、效率低、覆盖面有限的痛点，作为传统物流的有益补充，推动现代物流的效率、成本和运力得到优化和重构。
随着技术的发展，人们对天空的想象在不断刷新，同时释放了巨大的市场空间。电子商务、生鲜食品等行业的快速发展，带来了不断增加的物流需求。作为新兴产业，低空物流未来将如何发展？
在民航局发布的《民用无人驾驶航空发展路线图V1.0（征求意见稿）》给出了清楚的路径：2025年，要实现城市短距离低速轻小型末端物流配送场景逐步成熟，城市中长距离物流配送逐步应用；2030年，城市中短距离快速中小型物流配送无人驾驶航空器逐步应用；到2035年，无人运输网络基本形成，城市中长距离快速中大型物流配送无人驾驶航空器逐步推广。
低空物流作为一种快速、高效的物流方式，正逐渐受到市场的青睐。特别是在中国市场，由于人口众多、需求巨大，低空物流市场将迎来更加广阔的发展空间。
丰翼无人机作为无人机物流行业的领导者，充分发挥新质生产力的特性，推动物流行业革命性变革。以应用场景为牵引，围绕着“急”“难”“险”“贵”不断探索快递、医疗、应急和巡检等领域新应用场景，搭建一张自动化、智能化、无人化的低空智慧网络；以科技为驱动，不断完善和升级服务能力和产品体系，助力智慧城市建设，加速空中新基建多元化布局，成为低空经济增长的强大推动力，为人们的美好幸福生活助力。
万亿级低空经济蓝海已打开，欢迎一起乘风启航、谱写低空物流新篇章。
原文始发于微信公众号（丰翼科技无人机）：低空经济写入国家战略，万亿级低空蓝海市场步入快速成长新阶段
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